第五百八十三章 海上貿易和造船

佛山，這個昔日明王朝時期的鐵製品重地進入大楚王朝時期後，短短几年內就淪為了平庸。

昔日眾多的鐵作坊已經消失不見了。

佛山制鐵行業在短時間內的衰落，並不是它做錯了什麼，也不是它做了什麼，純粹是因為這地方不太適合發展現代鋼鐵行業。

佛山制鐵行業，因為當地缺乏鐵礦以及煤炭，其鐵料是來源於西江、北江、東江流域的一些小鐵礦，這些小鐵礦開採出來鐵礦石後，會在當地進行精煉，精煉出來粗鐵後，再把除鐵透過珠江水系的河流，順流而下運往佛山，然後再加工為精鐵乃至各種鐵製品。

同時佛山制鐵行業採用的燃料是木炭，同樣是依靠珠江水系中上游的豐富木炭資源。

嚴格上來說，佛山制鐵行業，是一種鐵料的精加工以及後續的成品生產行業，並不算傳統意義上的鋼鐵冶煉行業。

如此模式在手工業時代裡還好，反正規模也不大，運輸成本雖然高一些，但是鋼鐵的價格也高，因此佛山的制鐵行業發展的還算不錯。

但是等到了大楚帝國時期後，採用的卻是大規模的機械生產模式，其鍊鐵爐高大無比，並且直接採用水動力鼓風機，大規模的生產鐵料。

由此帶來的不僅僅是鐵料產量的增加，同樣也帶來了鐵製品的價格下降。

同時因為產量大，對原料的需求也大，大楚帝國的大型鋼鐵冶煉工廠，基本都是直接建立在鐵礦或煤礦附近的，如此進一步降低的運輸成本。

最後，運輸往往採用的是大船運輸甚至海運，這運輸成本也比小船運輸要低得多。

穩定的質量一直都是工業化生產的極大有點，興許生產出來的產品質量上和頂級扯不上關係，但是卻非常的穩定，不會和手工作坊一樣，運氣好了打鐵師傅能夠搞出來非常好的鐵料，運氣不好了就只能生產出來廢品。

而穩定的質量控制，是良品率的一大保障。

良品率上不去，這成本自然也就居高不下。

等到了最後，佛山這邊的制鐵行業就因為成本居高不下難以為繼，大量還留存的民間的制鐵作坊倒閉的倒閉，被收購的收購。

這些制鐵作坊雖然不咋地，但是裡頭的大量熟練工匠卻是很寶貴的。

大楚帝國工業部就利用收購的這些鐵製作坊裡的工匠為基礎，然後再廣州設立了廣州鋼鐵廠，開始了兩廣地區的首次工業化生產鋼鐵模式，大規模採用水動力機械用來冶煉鋼鐵，並對鐵料進行加工。

而吸收了這些破產手中作坊的不僅僅是廣州鋼鐵廠，還有李氏制鐵。

李氏，乃是佛山制鐵裡傳統大型作坊世家，在佛山經營制鐵已經上百年之久，在大楚帝國佔據佛山後，曾經向佛山當地的制鐵作坊下了不少的訂單，這個過程裡有不少人心太黑，採用偷工減料、以次充好的方式賺取不該賺的錢。

沒多久，這些違法商家就被大楚官府挨個抄家滅族。

而李氏則是比較剋制一些，並沒有搞以次充好的事，因此成為了當時佛山裡僅剩下的一家大型制鐵作坊，並趁著這個機會拿下了大楚帝國大量的軍需訂單。

為軍方提供了眾多的盔甲，刀劍長矛等冷兵器之餘，還一度為軍方提供了一批槍炮呢。

嗯，不要懷疑，李氏制鐵的大型作坊，人家也是能打造槍炮的，之前就曾經為明王朝官府提供過不少的鳥銃、紅夷大炮。

這些軍需訂單，為李氏制鐵帶來了豐厚的利潤。

而等到官府的廣州兵工廠建成後，因為國防產業需要進行控制，原則上不允許民間資本經營的原則，因為官府向李氏制鐵收購了武器生產的相關業務，這個價格自然是很不錯的。

拿到了大批現金後，李氏制鐵徹底退出了武器生產行業，開始埋頭生產各類民用制鐵產品。

而這個時候，又趕上了大楚帝國展開了規模宏大的農業五年發展計劃，計劃裡頭有著農具補貼計劃。

那幾年裡，不僅僅官方大量投資，幾乎在每一個縣都設立了一家機械廠，民間裡的眾多傳統制鐵作坊，有條件的也是順利轉型，成為了新式的機械廠，然後生產各種鐵製品，尤其是農具。

李氏制鐵也不例外，他們轉型後，一方面是用百年經營下來的渠道以及名聲，另外一方面也是積極引進大量的新式水動力機械為代表的各類機械裝置，又和廣州鋼鐵廠達成了合作，得以直接採購大量的廉價鐵原料。

如此極大的控制了成本，而且產量還足夠大。

再加上官方的農具補貼，讓李氏制鐵的產品迅速佔領了珠三角的市場不說，而且還成為了重要的出口商品。

不少海商，都會從廣州購入鐵製品，然後運往東南亞等地區進行銷售。

這幾年來，李氏制鐵以一種極為快速的速度發展著，其發展速度甚至超過了官方資本在當地創辦的一些機械廠，比如廣州機械廠，在鐵製消費品市場領域裡，都不是他們的對手。

當然了，這也和廣州機械廠，其業務核心不是消費品市場有關。

雖然他們也生產各類農具，炊具以及其他消費鐵製品，但實際上就和大楚帝國工業部直接投資的大型機械廠一樣，他們的業務核心是研發生產各類機械。

他們的主要產品是各類機床！

比如李氏制鐵裡所採購並使用的大量機械裝置，基本都是從廣州機械廠裡採購的，而這些東西可不便宜，一些還需要專門定製，比如大型的水動力車床，這玩意體型龐大而且沉重，都是需要廠家把零部件分開運輸過來，然後再進行安裝的。

大楚帝國的工業部投資佈局各類工廠的時候，除了國防工業以及民生工業外，在其他行業更多的起一種引導或補充的作用。

當有民間資本開始搞，並且搞的不錯的時候，官方資本往往就自行撤退，把資源集中投入到其他方面了。

紡織行業就是典型的例子，大楚帝國早期搞機制布的時候，除了自我需求外，更多的還是為了打造一個樣板，吸引民間資本投入其中，等蘇秦紡織公司為代表的民間資本湧入紡織行業後。

官方資本也就開始收縮在紡織行業的投資了，雖然還有一個漢天紡織公司，但是官方基本已經停止了對該企業的民用紡織品業務的支援，甚至三番五次的進行警告，不準再用行政手段進行不公平競爭。

興許有人會說，紡織行業賺錢啊，官方資本為什麼不搞了，這賺了錢也好投資到重工業裡頭啊。

這就是國家和企業的不同了。

企業追求的是利潤，國家追求的是經濟發展，追求的是就業，追求的是民生。

錢……對於國家而言，其實只是一組數字而已。

即便是錢，這區區企業利潤在龐大的企業稅收面前也不算什麼！

漢天紡織公司撐死了一年利潤也就十幾二十萬兩銀子，這可是一家擁有數十個分廠，總僱工超過四萬人的大型企業。

哪怕是放在後世裡，那都是妥妥的大型企業。

但是整個紡織行業的稅收，以及紡織行業發展起來後，所帶動的其他行業發展，再有各類消費所帶來的稅收有多少？

具體不好說，但是還是以漢天紡織公司為例子，其直接或間接所貢獻的稅收每年就不止二十萬！

所以，大楚帝國官方，基本對親自辦企業賺錢其實沒啥興趣，他們更想要的是一個行業繁榮起來，帶動更多的行業發展，提供更多的就業崗位，提供更多的稅收。

這也是大楚帝國官方資本，基本上只投資國防產業以及民生產業的緣故，而對於其他行業只是進行引導，打造一個樣板，又或者是進行補充投資。

不僅僅紡織行業這樣，就連鋼鐵和機械行業也都是如此。

大楚帝國雖然官方投資了大量的鋼鐵以及機械行業，但依舊鼓勵民間資本投入其中。

五年農業計劃裡，農具補貼計劃不僅僅覆蓋了大量的官辦機械廠，也覆蓋了參與其中的民辦機械廠。

只不過有資格參與其中的民辦機械廠不多而已。

畢竟這年頭的機械廠也不好辦，各類機械裝置也是挺貴的，想要把規模做起來那就更不容易了，投資太大。

像李氏制鐵這樣，有膽量，有資本，時機也比較恰當，得以順利進入新式機械長哈的民間企業，還是極少的。

而規模能夠做到李氏制鐵這麼大的，那就更是沒有了。

民間機械廠裡，規模第二大的也就相當於李氏制鐵的三分之一而已。

李氏制鐵發展順利，其生產的各類農具，炊具不僅僅在珠三角當地擁有大量的銷量，而且還大量出口，這些都是為李氏制鐵積累了大量的經驗以及更重要的資金。

手握大量資金的李氏制鐵，除了繼續擴大，鞏固自身在鐵製農具、炊具以及各類民間日常所需鐵製品的市場外，也是把目光瞄向了其他新興行業。

什麼布匹啊，食品加工啊，木材加工，造紙或茶葉加工，瓷器什麼的，這些都和李家的傳統不符合。

他們沒這個經驗，也買那個人脈，連技術人員都找不出一個來……

這些看似輕輕鬆鬆能賺錢的行業，其實競爭極大……

機制布，這看著簡單吧，隨便找一個機械廠就能採購到新式的織布機，紡紗機，然後生產出來布匹……都不用什麼技術，有錢，隨便找幾個人就能搞。

但是你這麼做的時候，別人，而且是無數人也這麼做……

華夏大地裡，一夜之間湧現出現的無數紡織廠都是屬於這種。

而且這還是正式登記註冊的紡織工廠，再怎麼樣也是比較正規的那種，而實際上更多的還是傳統的家庭作坊。

就連農村裡現在都開始大量出現了小型的新式紡紗機、織布機……

人家農民自己種棉花，自己紡紗織布，你再便宜人家都不會要你的布，反過來，人家說不準還想你推銷他們自己織的布的。

因為人家自產自銷，甚至都沒成本這個概念，對很多農村的婦女來說，能夠賺點零花錢補貼家用就好，人家開出來的價格比你的成本都更低……

如此情況下，布匹的價格持續走低，如今廣州城裡的布匹的價格，對比明王朝時期至少降低了好幾倍。

想要賺錢，可沒那麼容易了。

任何時候，門檻太低的生意，其實想要賺錢都很難，因為除了價格戰外，幾乎沒有第二個辦法進行市場競爭，價格越降越低，最後大家都沒錢賺。

紡織如此，其他不少行業也這樣，只有最早掀起採用工業化生產的廠家，才是真正賺到了錢的，後面看到這個行業賺錢，然後一窩蜂湧進來的人，基本都是血本無歸。

李家人也是在生意場上闖蕩了上百年之久，對這些自然很明白，所以他們對那些沒什麼門檻的生意興趣缺乏，哪怕現在的紡織行業看似紅紅火火，但是他們也沒有半點投資其中的興趣。

他們現在有興趣的是造船！

造船，這對於沿海的廣州乃至佛山一帶都不算陌生，畢竟廣州本來就是沿海地區，而且還是和南洋進行貿易的視窗。

這裡的造船行業本身就算是比較發達的。

但是這說的卻是傳統造船行業，或者準確的說是傳統中式船隻，比如說廣船，福船什麼的。

而李氏制鐵瞄準的造船市場，卻不是傳統的近海船隻，而是新式遠洋船隻。

更準確的說，他們想要和廣州造船廠一樣，建造新式的蓋倫船型改進來的新式船型！

這種新船型，一開始是海軍艦政司專門為了海軍的戰艦而設立研發的，後來則是根據這些新式船型進行了最佳化設計，改裝為運輸船，除了海軍自家使用充當運輸艦外，幾家官方控股的大型遠洋貿易公司也是這種船型的忠實客戶。

這種船技術含量高，單價也高，利潤豐厚！