如果小伯爵知道林奇已經註冊了三家民用航空公司,他可能就不會太感興趣了。

當然這筆投資絕對是不會虧的。

鑑於聯邦目前的《反壟斷法》具體條款和實施辦法,在目前沒有競爭對手的情況下,林奇的公司一旦成立並且成功運營一個季度之後。

就有很大的可能,面對反壟斷調查。

因為沒有競爭對手,市場被獨一家公司所壟斷,反壟斷調查基本上不可能會失敗。

這就意味著公司會被《反壟斷法》直接肢解。

為了避免這種情況,所以林奇一共註冊了三家航工服務公司,這三家民用航空服務公司會形成競爭關係。

第一家,也是將來會掛在天網服務集團公司麾下的,就是剛才他和小伯爵談到的“聯邦航空”。

第二家,則是由一些小公司聯合持股的,這些小公司中有一部分和黑石航空是合作關係,所以他們有資格進入這個領域,也不會讓人感覺突兀。

第三家,也是最特殊的一家。

它目前還在走註冊流程,這家航空公司是由林奇和軍方聯合持股,所以流程走得有些慢。

但不要緊,就算再慢,也是能走完的。

由於涉及到軍方,所以這家公司的一些具體情況是不公開的,業務裡除了民航之外,還包括了軍事行動等業務。

三家自己的公司互相打擂臺的同時,也能杜絕其他航空公司進入!

這就像是某些公司做的那樣。

以前在沒有《反壟斷法》時,人們可以輕鬆的談及壟斷。

但自從《反壟斷法》實施之後,人們把壟斷叫做了“市場份額”。

大家都在爭取獲得更多的市場份額,實際上,他們就是在爭取更大程度的完成事實壟斷!

但這些和林奇沒太大關係,他只是一個平平無奇的商人。

大家聚在一起簡單的聊了一會未來的航空公司之後,歡迎會也差不多快要結束了。

這就是一個很小規模的歡迎會,持續一個多小時,不會太久,也沒有太久的必要。

和小伯爵以及其他人約好了時間之後,林奇和傑妮婭,還有女皇陛下一起乘車返回半山別墅。

今天晚上的歡迎會讓女皇陛下顯得很開心,帝國雖然亡了,但還有很多人尊重她,懷念皇室,這讓她很激動!

至於為什麼激動,可能她自己都不太清楚,但她就是激動。

一夜無話,第二天上午,林奇安排了人保護傑妮婭和女皇陛下,她們今天要去國際事務部那邊談一些事情。

因為她們身份的特殊性,聯邦政府打算把她們的行蹤公佈出來,這樣可以加深流亡政府的合法性。

之前就有人一直非議,流亡政府居然沒有皇室人員,這根本不能算是正統的流亡政府。

一些地區試圖私吞屬於流亡政府的國際財富,以此作為藉口。

現在好了,女皇過來了,那些始終不願意承認流亡政府合法性的個人,組織,地區甚至是國家,也找不到藉口了。

要是他們還是不願意歸還聯邦政府原本屬於蓋弗拉的財產,聯邦很有可能就要派兵了!

所以這裡面女皇的行程是一個很重要的事項,但是在公佈之前,雙方在口徑上,還有一些更細節的內容上,需要先達成意見上的統一。

而林奇,則繼續自己的工作。

週三的時候,林奇把小伯爵,還有一群天網服務公司的人約著一起,來到了布佩恩郊區的飛行研究所的試驗區域。

多虧了有林奇,不然他們還進不來這樣的軍事禁區。

當他們集中在跑道上,看著一架與軍用飛機完全不同的運輸機出現在面前時,都忍不住驚呼起來!

“我的天,它太漂亮了!”

諸如此類的聲音不斷的響起,林奇倒是沒覺得有什麼特別的。

它更像是空客,看起來更厚重,更大。

畢竟這家軍改客機原本就是為了軍事行動提供服務的,它有很強的運載能力,甚至可以把坦克裝進去。

所以它的“肚子”很大。

在改造之後,它被分為了三層,第一和第二層是載人的機艙,第三層則是貨運機艙。

整個飛機不包括機組人員,一共可以容納二百零八人,其中兩百個普通座,八個商務座。

目前初步計劃普通座票價二百二十塊錢,商務座的票價大約兩千塊。

如果上座率只有百分之六十,每次飛行的營業收入就是兩萬六千塊。

其中去除五千塊到約一萬兩千塊不等的油料費用,還有約三千塊的各種其他開支,每次飛行最少的稅前淨利潤在六千塊到八千塊之間!

隨著林奇的介紹,越來越多的人開始發亮!

老實說這個票價真的不算低,比起火車來,真的是很高了。

但它對於中產階級以上的社會階層,卻有著致命的吸引力。

因為它的快速,便捷,從一個城市起飛到另外一個城市,兩三個小時,三五個小時,就能抵達。

這讓聯邦變得“小”了起來!

甚至是讓全世界,都變得小了起來!

以往可能需要幾天甚至更久的行程,在飛機出現後只需要一天時間,這些投資者們甚至都想到了跨地辦公!

隨後大家都進入了飛機機艙具體的觀察了一遍,林奇還邀請他們嘗試乘坐試飛。

有些人膽子大,願意嘗試,有些人膽子小,不敢嘗試。

但不管敢不敢嘗試,飛機都起飛了。

裡面還有攝像機,會把整個飛行過程記錄下來。

坐在機艙裡的乘客們,也更真實的感受著飛機帶來的一切!

飛行時間只有二十多分鐘,飛機在飛行實驗室的空域盤旋了一段時間之後就降落下來。

這對乘坐了飛機的人來說,絕對是新奇的體驗,每個人都很看好這個專案。

而接下來,就是談投資的問題。

由於飛行研究所和黑石航空不對外出售製造飛機的流水線和技術,所以這款被稱作為“空中巴士一型”的飛機只能向黑石航空購買。

造價其實不高。

現在的飛機還沒有以後那麼多的高科技電子零配件,更多的還是全程手動操作。

所以整體沒有太大的技術含量,就是材料的堆砌和一些掌握在自己手裡的專利技術。

每架售價只有六十多萬聯邦索爾,這還是林老爺對半賺的情況。

聯邦航空這邊需要做的東西就不多了,制定航線,租用跑道,以及怎麼開始展開業務。

值得一提的是,目前聯邦境內超過百分之七十的跑道,產權都是林奇的。

當時林奇大力推動航空業發展時,就已經利用納加利爾廉價的勞動力,完成了聯邦,納加利爾,安美利亞部分地區,以及東大洋上所有國家和大多數島嶼的飛機地基建設。

這個專案有軍方的投資,而且佔比一大部分。

但軍方不需要產權,他們需要的是永久免費使用權。

這樣就等於把日常維護的費用,全部丟給林奇了。

從當時來看這絕對是正確的做法,如果軍方自己來做維護,那麼在非戰時這將是一筆不小的開支。

但丟給林奇,非戰時他們只要撤回地勤人員就行了。

甚至連地勤人員都可以不要,直接送給林奇,他們毫無負擔!

可從現在來看,這就是一筆超級投資,提前幾年完成佈局,對半個世界的航空世界造成巨大的影響!

談判的細節是繁瑣了,林奇制定了一些不可改變的原則,比如說他的股權比例不能動搖。

比如說要為掛牌交易留下一部分流通股。

諸如此類的一些細節,屬於他的利益不能動,其他的則全部交給了其他投資者自己去談。

等他們談妥了,公司就宣佈成立。

也就在林奇準備了幾個賬戶準備收款期間,國際事務部和蓋弗拉流亡政府同時向外界宣佈,他們迎回了蓋弗拉皇室最後一位皇帝,菲琳陛下。

小伯爵讓出了自己的位置,菲琳陛下則成為流亡政府最高的領導者。

這一訊息一出,震驚整個世界,連皇室都被聯邦控制在手中,可想而知蓋弗拉未來很有可能會成為聯邦的領土。

世界格局也許也會因此改變。

本來蓋弗拉就擁有最強的水手,如今加上聯邦的生產力和技術,以及他們的空軍。

未來的聯邦就等於同時制霸了海陸空!

一時間這些訊息都壓住了彭捷奧戰爭的訊息!

正在考慮到底該怎麼做的陸軍大臣,在知道了這則他早就有所猜測,但始終不願意相信的訊息之後,也作出了決定。

他現在沒辦法透過女皇獲得合法的蓋弗拉的最高統治權,而且聯邦對控制蓋弗拉的野心毫不掩飾。

這也就意味著一旦戰爭結束,他就要迎來自己的末日。

他不是一個願意等死的人,他要把那些藏起來的皇室寶藏挖出來,然後帶著它離開。

這些財富足夠讓他買下某個小國家,重新開始新的生活!

這段時間彭捷奧駐蓋弗拉總司令官一直在盯著陸軍大臣,其實除了他,林奇派遣過去的黑石安全的特別行動小隊,也在盯著他!