第160章 周文心目中的好裝備

至於裝備這就有考究了。周文結合兩世的經驗，再加上原來就是個國際僱傭兵，見過和聽過的都很多。

首先是山炮，鑑於將來的主要作戰環境基本都是山地，太重、口徑太大的都不合適。最好是方便拆卸，單個部件靠人力就能揹負，射程五公里以上，既能曲射也能直射的火炮。

當世國內仿製的山炮首先就被周文排除，沒法，先不說精度和射程，當是那重量就讓人望而生畏。即使是日本四年後才研製出來的九四式山炮，單個最輕的部件也達到了近六十公斤，靠人力基本不可能長距離運動。

在這個時期，只有一種鮮為人知的山炮符合周文的要求。那就是法國施耐德1928年式75毫米s.e.l.“輕山炮”，也叫步兵炮。

s.e.l.步兵炮最顯著的優勢是射程。s.e.l.的炮管由於要考慮重量等因素。長度是短到不能再短的710毫米(9.4倍)，使用一般裝藥(弱裝藥)時，炮口初速是175m/s，最大射程2560米，與一般的步榴炮大致相同。然而，s.e.l.改用強裝藥，卻能達到300m/s的初速，射程長達6000米！

一門炮管只有9.4倍的75毫米輕炮，居然能打到6000米，施耐德的強裝藥射擊堪稱當時最厲害的技術了。而且兩種裝藥，也能確保s.e.l.在各種距離射擊時的精度。後來的實戰證明，s.e.l.的精度是不亞於平射炮的。

然而，s.e.l.的設計奇蹟才剛開始，一門幾乎命中註定只能打小威力炮彈的曲射步兵榴-彈炮，居然被施耐德設計成可以射擊戰車的反坦克炮！

戰防炮講究高初速，彈道非常低伸，才能發揮擊穿裝甲的侵徹力。所以戰防炮的炮身要長，彈道要低伸，設計要求恰好與步兵**炮相反。再高明的設計師，也不可能用9.4倍的短身管發射高初速***。於是設計師發散思維。既然不能用9.4倍的短身管打戰車，那就換一個炮管。

施耐德採用了當時非常流行的“雙炮管”理念。同樣的炮架與炮閂，準備兩種口徑功能不同的身管，在戰鬥時，兩種能夠迅速拆換的身管，就等於使火炮具備兩種南轅北轍的功能。於是施耐德設計師為s.e.l.加上一個修長的24.7倍47毫米炮管，成為一門兼職的反-坦克炮。

單就表面的炮口初速來說，換上47毫米炮管的s.e.l.只是一門勉強合格的反-坦克炮。當時各國的反-坦克炮，炮口初速都高達每秒700米左右，才能讓炮彈累積出能夠洞穿裝甲的動能。然而，s.e.l.的初速只有600m/s，用來打***，恐怕沒有辦法有效擊穿戰車鋼甲。

s.e.l.初速不佳的原因是很容易推測的。雙炮管的炮管使用同樣的炮閂，步榴炮的炮閂要控制重量，強度與緊塞度必然比不上專門的反坦克炮。而且可以分解的炮架是以圓柱形螺栓固定的，挺不住太大的後座力。所以47毫米炮管的***不能太強，而初速也就不如一般的反坦克炮了。為了降低後座力，s.e.l.的45毫米炮管甚至用上了施耐德的至尊傑作炮口制退器。當年的炮口制退器，還是最新科技呢。

然而，施耐德的設計師並沒有屈服於炮閂的先天侷限。600m/s的初速不能發揮穿-甲彈的威力，那就扔下穿-甲彈，讓45毫米炮管打嶄新的破甲彈！

於是s.e.l.的反坦克炮彈，是能夠“破碎-鋼甲”的“半爆裂式穿-甲彈”，也就是今日所稱的錐形裝藥破甲彈，這又是一門走在全球尖端的超新科技。有了超新破甲彈，當年的任何戰車，都無法抵禦s.e.l.的威力。

破甲彈使s.e.l.完全突破了步榴炮的極限。步榴炮都是大仰角的曲射炮，各國雖然都很想讓步榴炮具備平射功能，但是各種嘗試的效果都不理想。就拿日本著名的九二式步兵炮來說，九二式的功能在理論上也是平射曲射兼備的。日本人用四個變裝藥包遞加的方法增加初速，壓低彈道，但即是使四個***包全用上的全裝藥，九二式的初速也只能達到197m/s，打個磚瓦房也許還行，但遇到戰車就一籌莫展了。

然而，這些頂尖科技，只能算是s.e.l.的噱頭。s.e.l.的人力機動理念，才是這門奇炮至尊卓越的特色。

步兵炮要伴隨步兵在任何地形戰鬥，一定要非常輕便。這個時期德國最輕山炮的放列全重只有440公斤，比利時的放列全重243公斤(換用反坦克型47毫米炮管略加到275公斤)，後期的日本的九二式步兵炮的重量更是輕得不可思議，只有204公斤，簡直不像是一門炮。

其次，要與步兵緊密合為一體，步兵炮必需甩掉騾馬。只有能夠直接以人力運輸的火炮，才能在戰場上緊緊追隨步兵腳步，翻越崎嶇山丘，潛入彈坑戰壕。所以步兵炮大多可以加上人力挽具讓士兵拖炮。然而，拖炮還是有限制。例如手腳並用攀巖附葛的山壁，怎麼拖炮呢？

於是，施耐德推出了人力機動的終極概念：能讓人揹負的超級輕便炮。

s.e.l.的放列全重是345公斤(改用47毫米炮管略增為361公斤)，與九二式步兵炮之類的超輕步兵炮相比，重量雖然不大出色，但在施耐德的細膩安排下，s.e.l.的345公斤卻成為最輕盈的345公斤。因為s.e.l.可以分解成12個部件，而每個部件的單件重量居然只有35公斤左右，簡直是不可思議。

更精采的是s.e.l.的人力馱架。馱架是將炮件固定在馬鞍上的鐵架，外形按照炮件形狀量身打造。而施耐德設計師則把馱架應用到士兵身上。人體最不吃力的運輸法，就是把貨背起來，於是施耐德精心打造了人力揹負用馱架。

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注：本章和下章的很多資料敘述都是載錄了霍安治先生的文章《抗戰炮兵的完美山炮－施耐德1928年式75毫米s.e.l.“輕山炮”》。