第一一一三章 你科幻片看多了

有一次，把電線弄斷了，導致線路癱瘓了好幾天，造成了公共財產損失的。

然後偷剪電線的人自己也被電成重傷。

車輛廠氣得不行，一狠心報了案。

最後法院審理結果，不但沒有判車輛廠賠錢，家屬還要賠錢，傷者要坐牢。

從此以後，再沒人敢鬧了。

湘省在試執行電力機車頭的時候，李文軍要楊守拙把高速鐵路拓展到粵省的最北。

楊守拙想也不想就拒絕了。

這條線路本來就很繁忙，不能停下來提速，只能修新幹線。

而粵北全是山。

修路的都知道，橋和隧道是最費錢的。

特別是隧道，要是碰到不好的地質條件，錢扔下去一點聲音都沒有。

而這一片，剛好就是典型的丹霞地貌，到處是溶洞和暗河。

修建穗城南北向現在這條已有線路的時候，廣西局就吃了不少苦頭。

一個洞塌了，整一個施工隊都被埋在裡面。

楊守拙現在提起來，心肝還發顫。

一百號多人就這麼犧牲了……

李文軍笑得像狼外婆：“別怕，有我呢。再說現在技術先進了那麼多，我又比別人先進那麼多，你怕什麼。”

楊守拙眯眼看著他：“你說吧，你到底打什麼主意。”

李文軍把一套圖紙拿出來：“也就是你，我才敢把這麼機密的東西拿出來看。這是我在研發生產的東西。挖洞神器。”

楊守拙滿臉狐疑，接過一看。

一個大圓筒，前面是風扇一樣的刀片。

像一條張大嘴的鋼鐵蚯蚓，把岩石從前面吃進去，後面運出來，然後不停往前蠕動。

楊守拙眯眼問：“你確定不是科幻片看多了？”

李文軍嗤之以鼻：“文盲。米字國一百年前就用這個機器了，這個學名叫隧道掘進機。海城明年要建的地鐵是跟法蘭西合作的。為什麼要跟法蘭西合建？因為人家有盾構，有電力機車頭，有隧道施工經驗。”

楊守拙仔細看著圖，不出聲。

這會兒聽李文軍這麼一說，他才想起來是有這麼回事。

他哼了一聲：“這東西挺麻煩的。跟德國米字國和法蘭西買不就好了嘛？”

李文軍說：“呵呵，清朝為什麼落後，就是這種買辦思想。想想晶片，想想燃油發動機，飛機，還有各種數不清的技術。只想省事跟人家買，以後就什麼都被人卡脖子。他們已經經歷了三代做到第四代了。我們才起步，再不想辦法趕上，以後要多花好多年時間。”

楊守拙說：“動動嘴皮子很容易，想真把機器造出來，還能安全執行，難於登天。就憑你這張漫畫一樣的構想圖，絕對不可能實現。就算是光看你這漫畫，都涉及學科，力學、光學、機械、土木、電氣、液壓、感測，材料等多種學科。而且每一科都要強，才能做出來。”

李文軍忙給他戴了個高帽子，說：“果然是楊守拙同志，一下就看出了問題的本質。不過呢，剛好你說的這幾個工業類別，都是我的強項。其實‘文軍研究員’，已經研究大半年了。只是他們不知道這是個什麼東西而已。光刀片我們就做了二十多種，液壓裝置也做了十幾種。下個月就能組裝出第一個‘地龍一號’來。”

盾構機的製造其實就只有三個關鍵點，動力部分，傳動裝置和刀片。

李文軍他們連飛機的發動機都能做，所以前兩項沒有難點。

刀片要根據岩石軟硬不同來配備不同材質和形狀的刀片。

地質為硬巖時，一般配合採用滾刀，地質為軟質岩石時，一般採用齒刀，處於兩者中間的可以選擇切刀進行工作。

所以主要還是材料和金屬加工的問題。

李文軍要求機械廠在材料研究所的配合下，作出十種以上刀片，使用的時候要牢固，替換的時候方便。

機械廠之前一直在弄裝甲車就威風了一把，這會兒又接到了新的任務，又是國內首創都很興奮，打了雞血一樣全力以赴。

楊守拙自然也知道李文軍的尿性，敢說出具體時間，就是有十成十的把握了。

他皺眉：“你不會就是為了試電力機車頭，要搞這麼大陣仗吧。”

李文軍一笑：“那肯定不是。你也知道下一個五年計劃裡面有提到加快基礎設施建設。我可以負責任的告訴你，未來三十年，是我們國家基建的黃金三十年。這個盾構機的市場非常的大，超出你的想象。”

他的記憶中，1996年用於西康鐵路的卡脖子工程秦嶺隧道跟德國買了一臺tbm 單臺高達3億元。那個年代的三億元都夠修把穗城到韶關的鐵路修完了。

關鍵人家還不願意搭理你，出了問題也不來檢修，明擺著就是故意卡中國的脖子。

不說1996年那麼遠，就明年海城的地鐵，也馬上要用這個技術。

以後城市越來越繁華，公路，地鐵，鐵路，市政管道都要從地下走，都要挖隧道。

不能一直受制於人。

他問李文軍：“你確定安全，不會塌方？！”

李文軍說：“放心，一邊挖就一邊把隧道壁修好了，怎麼會塌方。再說前端基本不用進人。全是電動裝置，在前面安個攝像頭就好了。”

楊守拙：“好，修。錢從哪裡來。”

李文軍：“粵省的基建資金啊。”

楊守拙眯眼盯著他：“你倒是算得很精啊。”

李文軍乾咳了一聲：“我也贊助點。但是你要跟我買盾構機。”

楊守拙抿嘴：又是左手給右手錢。

這混蛋真是滑得跟泥鰍一樣。

楊守拙在李文軍的支援下，向鐵路主管部門和粵省建議把粵省南北向鐵路主幹道電氣化。

粵省想想穗城到花都那一段的速度，很快就批准了，並開始設計。

設計過程李文軍全程參與。畢竟盾構機要根據隧道的尺寸來設計製造。

圖紙確定後，他就回去叫廠裡開始做第一臺盾構機了。

等鐵路修建所有準備工作做好，並且還是施工，到了挖掘第一個隧道的時候，李文軍的超大貨車把盾構機運到現場時。