第三百零四章 安-225運輸機不要拆，賣給我！

“這真是一次驚險的降落！”亞爾莫連科迎了上去：“你們還真是夠幸運的了…咦，我們以前是不是見過？”

“亞爾莫連科，你已經不認識我了嗎？我是德米特里-基瓦。”其中一名穿著西裝的中年人說道：“前些年，在莫斯科開會的時候，我們還坐在一個桌子上吃過飯。”

亞爾莫連科終於想起來了：“是的，我們在一起吃過飯，當時，我們還曾經在一起喝酒…”

“現在也可以在一起喝酒。”就在這個時候，後面傳來了一個聲音：“大家都受驚了，我請大家一起喝酒，壓壓驚如何？”

德米特里向後扭頭，看到了秦濤，臉上立刻帶著笑：“當然可以了，來，我給你們介紹一下，這位是我的好朋友，秦。秦，這位是安東諾夫設計局的負責人，德米特里，也是我的好朋友。”

只要喝過一次酒，就能成為好朋友了？

秦濤的心中暗喜。

“這架飛機…也只能暫時留在這裡了，我們現在最需要的，的確是喝一杯。”德米特里開口說道。

很快，就在基地食堂的餐桌上，一眾人坐下，雖然這裡才剛剛打掃出來，到處都是灰塵，但是，對在場的人來說，根本就不在乎這個。

“來，二鍋頭，大家喝過沒有？口感比伏特加好，保證讓你們滿意。”秦濤一邊給眾人發酒，一邊介紹著這種酒。

這次帶來了不少酒，但是喝完了這一頓，就沒有了，好在接下來去買現代級，應該不會有什麼意外，不用擔心。

此時，接過來了秦濤遞來的酒，眾人就忍不住地對嘴吹了幾口，然後豎起了大拇指。

“不錯，味道不錯！”

“我們東方，不僅僅有美酒，還有美食，這些熟食，也請大家品嚐。”

各種罐頭、火腿腸，也擺上了桌子。

幾口酒下肚，眾人就熟悉起來了，德米特里給介紹著自己隊伍裡面的每一個人。

“亞歷山大-加盧年科，我們設計局的首席試飛員，今天這架飛機，就是他駕駛的，雖然降落有些驚險，還摔壞了飛機，但是如果沒有他，我們估計都會死在這裡了。”德米特里說道。

加盧年科？秦濤看向了那個中年人：“聽說，是您把安-225給飛起來的？”

“是的，對我來說，把那架飛機飛起來，沒什麼難事，畢竟，我們設計局裡面有優秀的設計師，對了，這位，維克多-科瓦爾斯基先生，當時也參加了安-225的專案。”

科瓦爾斯基？在後世被當街毆打的那個老毛子設計師？秦濤看向了這眼前的一個個人，只感覺到今天的運氣實在是好到爆，否則怎麼可能認識這麼多人啊！

“不管是安-124，還是安-225，都是你們最優秀的飛機。安東諾夫設計局，是這個時代最棒的，來，乾杯！”秦濤舉起來了酒杯。

這種拍馬屁的話，聽在眾人的耳朵裡，格外地受用，只不過，在喝下幾杯酒之後，亞爾莫連科顯然是有些頭腦發熱了，他感慨地說道：“可惜，安東諾夫總師看不到這一切了，不過，他看不到這些，反倒更好。”

這句話，讓在場的人有些感慨萬千，對那個已經逝去的總師表示懷念。

在老毛子這裡，有很多的大師級的人物，航空工業裡面也是一大堆，在這些人的光環下，安東諾夫算是大器晚成的了。

1938年，年輕的安東諾夫進入雅科夫列夫設計局工作。等到衛國戰爭打響之後，他認為，運輸機對祖國的貢獻更大，所以，在後方，他不僅僅設計了多款空降用的滑翔機，更是設計出來了大名鼎鼎的安-2運輸機。

只可惜，因為理念太過非主流，這款飛機的設計方案被否決了，一直到後來，安-2投產之後，立刻就受到了歡迎，前後生產了兩萬多架，哪怕是遙遠的東方，也在這款飛機的基礎上，彷製出來了運-5運輸機。

之後，安東諾夫獨立出來了一個設計局，從寒冷的新西伯利亞轉移到烏克蘭基輔。他的輝煌的一生就此展開，雙發動機的安-8、四發動機的安-10、安-12，以及安-14輕型運輸機和安-24中程運輸機。一款款的飛機，不斷地湧現，成為了安東諾夫的驕傲。

可惜，安東諾夫沒有看到安-124的出現，因為積勞成疾，在84年就不幸離世，在他短暫的一生中，他獲得了10項國際專利和72項發明證書，並且獲得了包括蘇聯國家獎金、列寧獎金、列寧勳章，十月革命勳章、一級衛國戰爭勳章和勞動紅旗勳章等多項榮譽，一生髮表了3篇專著以及200多篇論文，為人類的航空事業發展作出了不可磨滅的貢獻。

現在，說起安東諾夫來，眾人心情複雜。

安東諾夫的離開，是他們設計局的損失，但是，正是因為安東諾夫離開得早，所以，也沒有看到現在的這些亂象，至少，安東諾夫一直生活在理想之中的。

“我們現在飛的這架，是安-124-100M型運輸機，與安-124-100型相同，但裝有裝有西方航空電子裝置，採用了現代民航的裝置之後，機組人員減少到了四人。我們現在正在進行飛行測試，沒想到，居然出現了這種意外。”德米特里的話，解釋了秦濤心中的一個疑惑，原來是這麼回事！

自從紅色帝國崩塌，安東諾夫設計局就再也沒有能力研製先進的運輸機了，也只能是在現有的基礎上進行改進，而且，他們這種運輸機，和民用飛機有很大的不同，不考慮經濟性，導致它很難賣出去。

所以，他們就要進行改進了，燃油的消耗率是沒法改的，但是他們可以改動駕駛體制，從六個機組成員降低到四個，這樣一來，就能大大地減少運輸公司的運營維護費用了。

不過，他們還是太天真了。

離開了紅色帝國，瓦良格號再也無法完工了，同樣的，安-124運輸機也是這樣！

瓦良格的完工，需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，需要一個偉大的國家。

安-124不需要這麼多，但是，基輔也不可能將所有的零件都自主生產，機翼是塔什干契卡洛夫飛機制造廠生產出來，然後用安-22運輸機背過去的，烏里揚諾夫斯克航空工廠也製造了大批的零件。

所以，失去了大毛的支援，安-124運輸機根本就製造不出來，以至於自從紅色帝國崩塌，安-124運輸機就再也沒有造出來更多的架次，甚至後來有外國想要下訂單，他們也沒有敢接下來，因為評估一下，他們發現，自己根本就生產不出來。

現在，他們的一切努力，都是白費的。

當然了，秦濤不可能將這些說出來，打擊別人的話，會遭來白眼的。

“貴方的安-124，是這個時代最偉大的發明，當看到這個大傢伙的時候，我已經被深深地震撼到了，我簡直不敢想象，安-225該是一個怎樣龐大的存在，也不知道有沒有這個機會。”

“當然可以。”德米特里說道：“我們這架飛機，接下來需要維修才行，我們需要回去，將維修的零件都準備出來。你如果想去的話，我們可以帶你一起去。”

“非常榮幸。”秦濤舉起了酒瓶：“感謝你們的好意，幹！”

當天下午，秦濤留下了帶來的兩名隨從，協助亞爾莫連科處理後續的事項，把那些協商好的東西拆開帶走，而秦濤和鄭明，跟隨安東諾夫設計局的眾人，一起踏上了前往基輔的道路。

二毛這裡，是天然的大糧倉，只有來到這裡，才能有深切的感受，這裡的土地太遼闊了，而且，都是非常肥沃的耕地。數不清的河流，在這片土地上流淌，滋潤著兩岸的大地。

就在它的中部，第聶伯河中游兩岸及其最大支流普里皮亞季河與傑斯納河匯合處附近，矗立著二毛最大的城市，首都基輔。

安東諾夫設計局，就在基輔的附近，戈斯托梅利。

一個巨大的弧形機庫裡，有一架超級運輸機，靜靜地停留在那裡，如果把安-124放在這裡，那就是小巫見大巫了。

最吸引人目光的，當然就是那巨大的機翼下面吊裝的六臺發動機，雖然B-52轟炸機也曾經吊裝過八臺發動機，但是，這是因為發動機的功率不夠，而且，是兩臺發動機挨在一起的方式，完全沒有現在這種分開弔裝的氣勢。

每一臺發動機的直徑，就達到了2.8米，推力23.4噸，絕對是個大力士，在這六臺發動機的推動下，眼前這款巨型運輸機的最大起飛重量，更是達到了逆天的640噸，成為世界上為一款起飛重量超過六百噸的勐獸。

整個機身都是在安-124基礎上擴大的，它機身長84米，翼展88.8米，高度18.2米，機翼面積910平方米，創造出來了一個世界紀錄。

至於它的運輸能力，機艙最大載重達到了250噸，機背貨架載重可達210噸，甚至有人認為，這架運輸機還能運輸三百噸的貨物。

當初，這架飛機的誕生，是為了背馱老毛子自己的暴風雪號太空梭。

在航天方面，雖然老毛子沒有實現載人登月，但是，實力也是相當逆天的，在美國人搞出來了太空梭之後，老毛子也是不甘示弱，而且，人家的技術路線更加的先進。

美國的太空梭上有主發動機，肚子上掛著的那個大號的火箭一樣的東西，其實就是燃料箱，這雖然讓發動機的重複利用更加方便，但是，也導致了在多次使用之後，可靠性迅速下降。

老毛子的太空梭，更像是一個側掛的宇宙飛船，它肚子上的那個東西，是貨真價實的火箭，它是被火箭帶上天的，這樣，可靠性大大提高。

如果紅色帝國沒有崩塌，那麼，暴風雪號將會成為老毛子重要的航天器，承擔大量的飛行任務，聯盟號飛船早就能退休了。

太空梭的起飛，需要在發射場，降落，是在各個機場裡的，所以，就需要將降落的太空梭重新運回到發射場去。

運輸機來執行這個任務，是最合適的，美國的太空梭，也是放在波音747的後背上的，老毛子的更逆天，用的是專門研製的安-225.

為了背馱太空梭，所以，它的尾部進行了修改，原本安124的單垂尾設計改成了“H”字形尾翼，所有翼面都後掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。

這樣一來，就將機背的空間給騰出來了，可以方便背馱暴風雪號，也不會因為在背馱之後，導致亂流太多，影響尾部翼面的操作。

不過，除了背馱暴風雪號之外，這架飛機也是可以當做正常的運輸機的，只是由於尾部的改變，沒有了專門的運輸機的尾部艙門，但是機頭前面的部分，還是可以向上翻起來的，可以讓大型貨物進出，它的內部貨倉，全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。

這樣的空間，一次性的可以塞進去16個集裝箱，或者是四輛坦克，要是運輸傘兵的話，能坐進去一千五百人。

這樣一個巨獸，就靜靜地矗立在這裡，自從紅色帝國崩塌之後，它就再也沒有能飛上天，現在，它只是安安靜靜地停留在這裡，等待著未知的命運。

這個場景，似曾相識，那個被炸掉了半截機頭的照片，彷彿和眼前的景象重合了。

“這是我們安東諾夫設計局的傑作，是全世界最偉大的航空產品！”加盧年科正在給秦濤他們介紹著，就聽到後面傳來了爭吵聲。

“不，不行，絕對不行！我們不能拆掉它！”

“如果我們不拆掉它，那就無法修理那架安-124，我們必須要從這架飛機上，拆下一個發動機來。”

這爭吵的聲音，引起了秦濤的注意，他扭過頭去，就看到了不遠處，德米特里和科瓦爾斯基兩人，正在面紅耳赤地爭執著。

“它是我們安東諾夫設計局的希望，它是我們的光榮！”

“可是，它已經沒有必要再飛了，現在的它，與其留在這裡消耗時光，還不如把上面的有用零件，貢獻出來！”

很快，秦濤就把整個事情的經過給勾勒出來了，心中一陣的興奮，還真是個好機會啊！

紅色帝國崩塌之後，各種軍工企業就都亂套了，安-124上使用的D-18T渦扇發動機，需要進步設計局提供，但是，自從紅色帝國崩塌，那裡的工廠，就沒有生產出來一臺全新的D-18T發動機。

所以，這種發動機，是用一臺就少一臺，如果有庫存的話…肯定是沒了庫存了，這一年多的時間，他們已經把庫存都消耗光了，所以，現在如果想要維修那架安-124的話，就得想辦法從其他飛機上拆下一臺來。

這裡的安-225運輸機，是最合適的拆解物件，反正現在這架飛機也沒有人用。而且，兩款飛機上用的發動機，完全就是一模一樣的，拆下來，重新裝上就可以了。

事實上，自從91年底開始，安-225就一直處於冬眠狀態，幾年之後，安東諾夫設計局就開始從這架飛機上拆零件了，一直到了新世紀，不知道為啥二毛突然就想開了，把這架飛機用配件重新組裝完整，然後投入商業執行，結果，還真賺到錢了。

現在嘛，這架安-225，在二毛的眼裡看來，那就是廢物啊！

秦濤的心，莫名地激動了起來。

“不，我是絕對不會允許你們拆解這架飛機的，這是我們的榮光，我們的希望，我們的夢想！”

突然間，科瓦爾斯基激動起來了，他跑向了飛機，然後，從一側的地勤保養用的梯子爬了上去，這傢伙別看已經有白頭髮了，但是，體力卻很好，鼕鼕冬的就爬了上去，然後，站在了高高的機翼頂端！

“我看有誰敢拆了這架飛機！哪怕就算是拆一個發動機也不行！誰要是敢動手，我就從這裡跳下去！”

這傢伙，是要用生命來捍衛這架飛機了！

秦濤也被感動到了，這個時代，擁有這樣精神的人不多了啊。

“科瓦爾斯基，你在幹什麼？”德米特里有些惱火地喊道：“你下來！如果我們有辦法，也不會從這架飛機上拆發動機！”

“我不下來！我要和這架飛機在一起！”

“你也應該知道的，如果要重啟這種發動機的生產線，進步設計局和馬達西奇工廠那邊需要大批的資金，尤其是這種發動機的風扇葉片，三轉子軸承等零件，是從大毛那邊訂購的，各種費用加起來，需要一億美元！我們現在，只能先拆解這裡的發動機，才能保證我們的正常運營，等到以後，經濟好轉，我們還可以重新訂購發動機，然後讓這架飛機重返藍天。”

“不要說這種見鬼的話了，我們只要拆了，就再也裝不起來了！”

上面，卡瓦爾斯基無比激動，下面，德米特里也很難受，要是有別的辦法，自己捨得把這架飛機的發動機拆下來嗎？

這根本就沒辦法啊！

“咳，咳。”就在這時，秦濤咳嗽了兩聲，吸引眾人的注意，然後幽幽開口。

“各位，我現在有一個想法。大家都冷靜一下，可以先聽我說幾句嗎？”

“秦，您有什麼想法？”加盧年科向秦濤問道。

“那個，這架飛機現在已經處於廢棄狀態了是吧？”

“沒錯。”

“德米特里先生，您需要錢，來採購全新的發動機？”

“是。”

“科瓦爾斯基先生，您不想看著這架飛機被拆掉髮動機，是不是？”

“沒錯！”

“那麼，由我出資一億，把這架飛機買下來，問題就都解決了。”

啥？

所有人都是一陣的驚訝。

鄭明的下巴都要掉了。

一億，美元！這麼多錢，上級是不會給出，這是秦總的個人行為，也就是說，秦總隨隨便便，都能拿出一億美元來？這也太牛了吧？

他們明州集團，還真是富得流油啊！

德米特里的想法也差不多，大傢伙是在克里米亞半島認識的，當時，秦濤請他們喝酒，又說要來看看安-225，所以，就把秦濤當做一個普通的朋友，來看看而已。

結果呢？其貌不揚的朋友，居然是個土豪？

科瓦爾斯基也很驚訝。

他只是一時的情緒失控而已，因為他不想看著這架飛機被拆，今天是發動機，明天是起落架，後天是航電裝置，拆開了容易，再重新裝回去就難了！搞不好，只要拆開一個頭，那就永無止境，以後，這架飛機就在器官捐獻中成為一堆破爛。

他不想這樣做，但是，當理智重新回到身體的時候，他就知道，他沒有這個資格，哪怕今天從幾十米高的機翼上跳下去，也無法阻止這架飛機的命運。

現在，秦居然要買這架飛機？

這也太不可思議了吧？

科瓦爾斯基認真地看向秦濤：“秦，你要把它買下來？然後呢？”

“然後，讓它重新飛上天空。”秦濤說道：“你們可能不知道，我經營著一個集團，下屬有個運輸公司，前段時間，剛購買了幾架米-26和米-171，現在，購買這架安-225，正好擴充我們運輸公司的實力。”

“你要讓它重新飛上天空？”

“是的，只要你們肯把它賣給我，我會讓它重新飛上天空。”秦濤說道：“我們公司的運營能力很強，這架飛機一定會在全世界上再次展露它的身影。”

“對貴方來說，有了這筆資金，就能得到更多的發動機，生產更多的安-124運輸機，這種運輸機只要能賣出去，貴方就會大大地改善經營狀況，實現良性發展，等到以後，或許還能將第二架安-225組裝起來。而且，你們要是用了西方的航電和發動機，或許還能創造新的空中記錄。”

當年，紅色帝國崩塌之前，原本計劃製造五架安-225運輸機的。第一架已經完工，第二架已經建造了百分之七十。在安東諾夫人的心裡，何嘗不想將二號機組裝起來？

進入二十一世紀，眼前這架飛機開始賺錢，安東諾夫就開始著手二號機的修復和改進工作，計劃採用更為先進的勞斯來斯Trent892型（41.4噸推力）或普惠PW4098型（44.4噸推力）渦扇發動機，打破安225自身創造的20多項世界記錄。