第六百一十三章 考察蘇-35

這麼招搖地在大毛面前顯擺己方的渦扇十，有什麼用？

當然是為了讓大毛緊張，從而讓他們拿出更好的東西來，否則，肯定會被己方取代的。

現在，效果已經達到了！

聽到了秦濤這樣說，葉梅利揚諾夫有些無奈：“沒錯，當初為了研製四代機，留裡卡設計局那邊是搞出來了推重比達到11的AL-41F發動機，這種發動機用了很多先進的技術，是四代機最好的選擇。但是，它的尺寸更大，並不能安裝進我們的蘇-27戰鬥機裡面去。而且，這種發動機其實還有很多技術問題也沒有解決，自從紅色帝國崩塌之後，這款發動機已經停止開發了，到了現在，已經不可能再生產出來了。”

紅色帝國崩塌之後，很多專案都停滯不前，甚至開始倒退了，就拿三姨夫來說，國內進口的早期版本效能還算穩定，但是到了後來，質量就開始不斷下降，說明老毛子的品控是越來越差了。

至於先進的AL-41發動機，那就更是不可能再造出來了。

這款發動機的最大軍用推力就有117.6千牛，最大加力推力有很多說法，175千牛，181千牛，甚至196千牛，這發動機要是給蘇-27安裝上，那就妥妥的能實現不開加力超音速巡航，開了加力能飛到2.5馬赫。

不過，現在已經沒有能力生產這種發動機了，更何況它原本就沒有研發成熟。

“那貴方現在有什麼先進的發動機？”秦濤問道。

“目前，留裡卡-土星設計局正在改進三姨夫，他們在研製AL-31F-M1發動機，它可以讓發動機的推力稍稍增加一些，尤其是改進了高空效能，讓它的加速時間更短。”

在後世，新款的蘇-35上安裝的是117S發動機，這種發動機其實就是用AL-41F發動機的一些技術來改進三姨夫，最終得到的一款版本，不過，這款發動機的正式研發已經是在21世紀了，現在並沒有這種發動機的出現。

唯一的改進三姨夫的版本，還在研製之中，要到了99年才能裝上飛機。

這幾年來，老毛子還真是在原地踏步，甚至是倒退。

秦濤突然想到了什麼：“你們計劃賣給我們的蘇-35，安裝的是什麼發動機？”

二十一世紀的改款蘇-35S，安裝的是117S發動機，現在的蘇-35，其實就是蘇-27M，用的又是什麼版本的發動機？

“這款戰機使用的是AL-35FM。”葉梅利揚諾夫回答道。

現在的蘇-35，其實也打算使用三姨夫的，但是推力不足，於是就改用了新款發動機，至於這種AL-35F發動機的具體來歷並不清楚，但是它和三姨夫的區別，就是增大了發動機進氣口直徑以增加進氣量，並增加渦輪入口溫度提升了發動機的推力，內部構造也稍作改良，這樣實現了最大推力8500kg，加力推力約14000kg的目標。後來又改動了一下加力燃燒室，讓加力推力增至14500kg，這就是大名鼎鼎的AL-35FM。唯一一架蘇-37則使用加裝向量噴嘴的AL-35FM，又稱作AL-37FU。

“好，那咱們就採購這種發動機。”秦濤說道：“這種發動機比三姨夫的推力更大，應該能勝過渦扇十，如果貴方肯出口這種發動機的話，那我敢承諾，我們這裡的採購數量至少會有三百臺，還可能更多。”

這種發動機，已經是他們目先進的戰鬥機發動機了，能出口給東方嗎？葉梅利揚諾夫的心中有些忐忑。

這天晚上，眾人留在606所用餐，張老還在興致勃勃地給眾人介紹。

“等到我們這款發動機成功裝機之後，我們還能用它的核心機來研發其他的發動機，比如說，我們套上一個大涵道比的外涵道，就能變成大推力的渦扇發動機，滿足我們的運輸機和轟炸機的需要，以後甚至用到客機上都沒有問題。我們還能將它改成艦用的燃氣輪機，希望能獲得海軍的訂單。”

國外研製航空發動機，都是首先研製核心機，等到核心機沒有問題了之後，再增加外涵道，就能變成形形色色的發動機，渦扇十雖然是按照整體發動機來研製的，但是隻要將它的核心機拿出來，就能用在其他的專案上。

聽到了張老的介紹，眾人頻頻點頭：“是啊，渦扇十是咱們從零開始研製出來的，這款發動機肯定會有更美好的未來。我們也期待著它能開花結果，成為咱們國內最先進，最成熟的動力。”

這些人說得很是興奮，把葉梅利揚諾夫晾在了一邊，葉梅利揚諾夫獨自喝酒，悶悶不樂，幾杯酒下肚，居然就醉倒了。

等到老毛子被抬了出去，張老立刻放下了剛剛的笑容，一臉嚴肅地看向林老。

“我們的這款發動機已經被批准，裝上一架殲十一進行測試，感謝空軍給我們的支援，不過，我們對渦扇發動機的研發規律還不夠理解，所以，我們這款發動機很可能會出現一些問題。”張老開口說道：“希望各位空軍領導能給我們充足的時間，讓我們將這款發動機完善起來。”

各國在研發三代發動機上，都遇到了很大的問題，美國人的F100曾經故障頻頻，讓裝備它的F-15成為了機庫皇后，老毛子的三姨夫，在研發階段也是不斷地出問題，以至於總設計師搞起來了獎勵計劃，每幫助減輕一克重量，就獎勵一定的盧布。

國內在經歷了渦扇六的失敗之後，大傢伙也意識到了渦扇發動機研發的困難，現在要裝上飛機測試了，很可能會爆發出來更多的問題。萬一故障頻頻，空軍喪失信心了怎麼辦？

他們必須得提前說好啊，今天下午的那些說辭，都是說給老毛子聽的，他們自己可沒有太多的信心。

林老點頭：“是的，咱們有這個心理準備，反正暫時有三姨夫湊合著用，在秦總的推動下，咱們或許能進口到更先進的發動機，咱們空軍等得起，一直等到咱們自己的發動機成熟起來！”

“各位，我和葉梅利揚諾夫已經打過招呼了，他們的蘇-35戰機上使用的是AL-35F發動機，最大軍用推力8.5噸，最大加力推力14.5噸，這款發動機給咱們的戰機換上，肯定能讓咱們的戰機效能有突飛猛進的計劃。”

聽到這些豎直，張老又有些憋屈了，什麼？他們的最大加力推力，居然有14.5噸？這樣一來，咱們的渦扇十的效能，豈不是又落後了？

似乎是知道張老在想什麼，秦濤笑著說道：“張老，您也彆著急，我相信，咱們自己製造的發動機，也能達到這種資料的。大家加油幹！渦扇十關係到咱們海空軍航空兵部隊的數款戰鬥機，絕對不會下馬的。”

張老終於鬆了一口氣。

一個星期之後，蘇霍伊設計局正式發來邀請，請東方的客人去格羅莫夫試飛院，欣賞他們蘇-35戰鬥機的風采。

得到了訊息之後，林老再次帶隊，一大群人興致勃勃地前去欣賞老毛子最先進的戰鬥機。

“這是我們國內目前最先進的戰鬥機，它裝備了全新的裝置，比如說，它的雷達系統，我們升級為了最新的N011雷達，它是我們國內第一款使用平板縫隙天線的機載雷達。”蘇霍伊設計局的負責人西蒙諾夫興致勃勃地給眾人介紹：“它的出現，讓我們的作戰能力有了大幅度的提升，在研發階段，我們追求的目標就是跟蹤20個目標，並且攻擊其中的8個。”

一直以來，老毛子的戰機最優秀的就是機動性，而最讓人詬病的就是電子系統的落後，在蘇-35上，這些缺陷都被彌補上了！

經過了反覆的研究，他們終於解決了平板縫隙雷達天線的加工難關，已經在蘇-35上正式使用這種雷達了！

“面對轟炸機的目標，它擁有四百公里的探測距離，面對RCS為3平方米的目標的時候，它的探測距離也能達到140公里，而且，我們這款戰機還特意地在尾部的尾椎裡面，安裝了一個後視雷達，如果要是有敵機追擊的時候，後視雷達可以做到及時發現，同時，還能引導我們的空空導彈向後面攻擊。”

這也是蘇-27系列飛機獨有的功能了，其他的飛機根本就沒有這種能力。

從尾部看，兩臺發動機的中間，會多出一個尾椎來，就像是蜜蜂的倒刺一樣，它原本是氣動設計的結果，但是，尾部那個地方正好可以用來安裝後視雷達，讓它成為全球絕無僅有的擁有後視雷達的戰鬥機。（也有說法這個東西叫尾撐）

聽到西蒙諾夫的介紹，一眾人都很驚訝。

目前，國內已經開始動1493雷達來替換原本笨重的N001雷達了，倒卡天線的雷達早就該退休了。但是，這種雷達的效能也沒有正面優秀啊！

面對運輸機，能探測四百公里遠，還能追20打八！什麼時候，老毛子的技術比己方還先進了？

“西蒙諾夫先生，貴方的這種雷達的確很先進，能否在稍後的表演中，給我們進行一下測試？尤其是這個追20打八。”

聽到秦濤的提議，西蒙諾夫臉上的笑容變得僵硬了：“這個嘛，你們也知道，我們目前資金緊張，一次起飛二十架靶機，還把其中的八架給打下來，對我們來說太費錢了。”

“如果你們捨不得花錢的話，可以從我們國內調二十架靶機過來。”秦濤繼續說道：“消耗都算我們的。”

“這個不太好吧？怎麼能讓你們破費呢？”

林老何等精明，立刻就從雙方的對話中發現了什麼：西蒙諾夫說的這些效能，肯定都是吹的！所以他才不敢測試。

“既然這樣，那就起飛一架運輸機，讓我們看看它是如何探測四百公里的運輸機的。”林老加入了戰團。

美國佬的AWG-9雷達，最遠的搜尋距離才不過315公里，之後其他的戰機，搜尋距離還比不上這款二十年前的雷達，至於老毛子的技術，也絕對不可能比AWG-9雷達強。

“我們今天給大家演示的是這架飛機的機動性，電子系統方面，我們只做介紹。”西蒙諾夫繼續推卸：“我們也沒有聯絡相關的運輸機作為目標。來，大家到尾部，可以看看這架飛機的發動機，這是我們最先進的AL-35FM發動機，最大加力推力14.5噸，它讓我們的飛機推重比更加出色，可以做更多的機動動作，如果是配合向量噴管，還能做很多大名鼎鼎的機動動作。”

原本打算介紹一下電子技術，讓東方人羨慕一下，誰能想到，對方還當真了，揪著不放，西蒙諾夫也只能轉移話題。

林老和秦濤對視一笑，不用說什麼，已經明白了。

其實，N011雷達雖然用了平板縫隙天線，但是根本就不成熟，它就是個半成品，所以，老毛子在測試過之後就放棄了，接著改進到了無源相控陣雷達天線，被稱為N011M。

後來的蘇-35S用的雪豹雷達，就是無源相控陣體制的。

眾人從這架飛機的前面，走到了側面，又走到了後面。

機體依舊帶著老毛子的特色，鉚釘外露，雖然重新噴了一遍油漆，但是依舊顯得歷盡滄桑。

蘇-35戰機的編號是從701到710。第11架也就是711，就是那架蘇-37.

不過這些原型機並不是全新生產的，比如701，702，705，706，707這幾架戰機就是在量產型蘇-27戰機基礎上大改而來。當然了，作為試飛機，必須得有試飛代號，701號原型機的正式編號是T-10M-1，是88年首飛的第一架原型機。

此時，展示在大家眼前的是707，屬於在紅色帝國崩塌之後建造的試飛機，機體還算新一些。要是其他的飛機，估計狀態就更差了。

眼前這架飛機，採用了和蘇-27不同的前機身、鴨翼、尾撐。但是在中段機身、垂尾、機輪上都與蘇-27量產型號相同。眾人看上去，更是有種親切感。

有些人的腦子裡已經在思考了，這種飛機弄回去，601所測繪一下，就能在112廠生產了！它採用了三翼面佈局，比蘇-27的機動性強一大截啊！

其實什麼蘇-35，不過就是多裝了個小翅膀的蘇-27而已，當初蘇霍伊設計局的編號，也是蘇-27M，後來為了更好地把飛機賣出去，才改名叫做蘇-35.

就和米格機一樣，米格-29的名聲臭了之後，米高揚設計局把米格-29進行了大改，然後起了個米格-35的名字，可惜還是沒賣出去。

相比之下，坦克就要好得多了，T-72名聲臭了，改名叫做T-90，還真賣出去了一大批。

在一番原地考察之後，接下來就輪到空中的飛行表演了，普加喬夫全身穿戴好飛行服，信心十足地走了出來，靠著著名的眼鏡蛇機動，他就已經成為了全世界最著名的試飛員，他飛蘇-35的時間最長，甚至大名鼎鼎的蘇-37，也是他來飛的，蘇-37上很多經典動作，都是他創造的。

對他來說，這不過是一場最正常的飛行表演了。

發動機啟動之後，漂亮的三翼面戰機蘇-35滑上跑道，加力起飛，大迎角爬升，各種機動動作讓人眼花繚亂，目不暇接。

三翼面是最初在艦載機上使用的，是為了提升蘇-33的短距起飛能力，但是，等到蘇-33研發出來之後，蘇霍伊設計局就對三翼面佈局上癮了，他們給蘇-27裝上鴨翼，裝上數字電傳，大大地提升了它的機動性。

當然了，代價也是有的，比如增加迎風面積，增加作業系統的複雜性等等，不過，多了一對控制面，就能做出更多的動作來了，大毛還是非常滿意這種改變的。

此時，大傢伙抬頭看著各種機動動作，也能感覺到相比蘇-27的效能提升。

“各位，蘇-35是你們最好的選擇。”西蒙諾夫興致勃勃地說道：“請相信我們，這款戰機不會讓你們失望的！雖然它的價格是八千萬美元一架，但是，它的效能覺得值得起這個價格。”

現在已經開始談價格了！

八千萬美元！聽到這個價格的時候，林老的臉色頓時就是一變，這是搶錢啊，你們的要價也太高了！

現在國內自己生產的殲十一戰機，摺合下來也就是三四千萬美元一架，要是採購這種蘇-35的話，五千萬，甚至是六千萬美元一架，也是可以接受的，但是八千萬美元一架，就高得離譜了！

“貴方這個價格，是全壽命的價格嗎？”秦濤笑呵呵地問道：“比如說，包括大量的售後服務，包括備份零件甚至是備份發動機。”

“當然不是，這就是單機的價格，貴方還需要採購一系列先進的武器，比如說，我們為它配備了主動雷達引導的R-77空空導彈，還有遠距離攻擊預警機一類目標的R-172導彈，它能夠在三百公里的距離上，獵殺敵人的重點目標。”

蘇-35自然也需要搶奪米格-31的市場，兩個設計局在紅色帝國時代，就已經是相愛相殺了。

在米格-25基礎上改裝出來的米格-31，第一次使用了相控陣雷達，搜尋距離更遠，那相應的導彈射程也就能大幅度的提升，為此，三角旗設計局研發出來了R-33導彈以及改型R-37，後者擁有三百公里的射程，以半埋的方式掛在米格-31的肚皮下面，讓米格-31成為了天空中的狙擊手。

蘇霍伊設計局的飛機，執行的也是國土防空任務，也具有遠距離狙殺的能力，在米格-35上使用了更加先進的雷達，當然也就得有更加先進的導彈了，他們選擇了革新家設計局的R-172（也有說法是KS-172）導彈，這種導彈比R-37出現的更晚，使用的技術也更加先進。

彈體和S-300一樣，非常簡潔，擁有兩段式發動機，甚至還有專門的衝壓發動機，後期型號甚至有了四百公里的射程，當然了，出口產品為了規避出口規則，還是降低到了三百公里。

這些，都是最能打動東方的！

果然，聽到了這些介紹之後，林老等人的眼睛裡又閃爍起來了光芒。

現代空戰離不開預警機，它就是現代戰爭的大腦和眼睛，所以，在開戰的時候，幹掉對方的預警機，已經成為了重要的作戰任務。

不過，對方肯定也知道預警機是高價值的目標，一定會保護得好好的，想要攻擊這種預警機，實在是太難了。

普通的空空導彈只有幾十公里的射程，戰鬥機得靠近到預警機幾十公里之外才會有機會，而在這種距離上，對方的護航戰機早就撲上來了。

唯一解決問題的思路，就和海軍打航母一樣，遠遠地投擲武器！

空空導彈的射程越遠越好！

現在，這種射程三百公里的導彈，還真的能成為預警機的殺手，對方絕對不會想到，己方會在三百公里的距離上就發射導彈的！

哪怕考慮到避免脫靶，靠近到兩百公里，成功的希望都會大大增加。

這款飛機，還真是能彌補己方空白的啊。

看到眾人眼睛中的神采，西蒙諾夫就知道這番忽悠起效果了，蘇-35是東方人最好的選擇，所以，哪怕就算是貴一些，東方人還是能接受的！

這批飛機會讓蘇霍伊設計局賺一大筆錢，接下來，蘇霍伊設計局就能有更多的資金用來研製四代機了，那款戰機的外形剛剛做出來，其他的設計工作還有很多啊！

米高揚設計局的米格1.44，註定是個失敗品！

戰機完成了全部的飛行表演，再次落地，這次，眾人蹬上了舷梯，看向裡面的佈局。

大毛鐘錶店果然消失了，座艙裡面是四塊顯示器的佈局，兩邊兩塊，中間靠下位置豎著兩塊，成為了一個T字形的佈局。

“各位，這架戰機是我們最先進的飛機，比你們現在飛的蘇-27領先二十年，如果不是因為我們雙方的友誼，我們是絕對不會把這麼先進的戰鬥機賣給你們的。”西蒙諾夫繼續沾沾自喜。

如果是以前，他們是不肯賣的，畢竟這已經是最先進的了，不過現在，隨著他們已經開始了四代機的研發，這款飛機的重要性就不高了，賣了賺錢才最重要。沒錢怎麼研發？

(本章完)