第二十二章 華北戰場越來越像歐洲西線

鍾臨離開後沒過多久，單文保便滿頭大汗夾著一公文包，火急火燎地闖進了局長辦公室。

這位老哥性情如火，他進門直接一屁股坐到了黃河對面。二話沒說端起桌子上的茶杯一口氣灌了個乾淨，緊接著就開始從包裡掏檔案。

最先映入眼簾的是三張教練機的結構剖面圖，僅僅是粗略地打量一眼就能深深被工學設計的美感所震撼。

畫圖者的手法技術十分高超，精美的圖紙看起來就像是列印出來似的。

三架飛機的每一處關鍵部位都有文字標示，甚至還細心地備註了用什麼樣的材料，可以達到怎麼樣的效果。

半個多小時後，黃河將全部的檔案大致地翻看了一遍。

雖然很滿意二科提交的成果，但此時他的心情卻是喜憂參半，現在黃某人終於可以跟旅長和局長感同身受了。

喜的原因自然是局裡有數位天賦異稟的同志，他們可以獨立自主地研發新武器，完全不需要上級費心。

憂的原因也很簡單，新式飛機的研發實在是太燒錢了。哪怕是技術難度相對低一些的教練機。

單文保拎著這麼一大堆資料來辦公室，很顯然就是來申請研究經費的。

事實正如黃河所想，等自家局長放下資料後，對方直接開口說道：

“局裡交代的任務我們已經完成了，設計工作進行得非常順利，你剛剛看到的版本已經透過了二科全體研究員的驗證。”

“現在就差三臺活塞式發動機了，這事兒可得幫我們科室早點落實。”

“十幾號老爺們都盼著可以早點開工呢，要不你試著聯絡一下北邊，看看有沒有什麼辦法能搞到三臺？”

說道這裡，單文保頓了頓，他的臉上居然罕見地露出了不好意思的表情。

“還有風洞的事兒，二科很需要那玩意，要不局裡再給我們批上一筆經費吧！”

黃河閉眼捏了捏自己的鼻樑骨，連珠炮一樣的需求讓他很是頭疼。

邊區的確是會按期批給武器實驗研究局一些硬通貨，但錢總是不夠用。

螺旋槳飛機，結構極其簡單。

理論上來說，把一個活塞發動機塞進飛機殼裡，再加上一些簡單儀表就算完工。

而且飛機發動機跟汽車發動機本質區別並不大，現在這個時代前者是多缸圓周排列，後者大多是一字排開。

可以說只要汽車引擎能造好，那麼飛機發動機也一定不會差勁。

造引擎這事兒對於別的國家來說不是難事，因為人家本身就有民用汽車公司，在這方面可謂是有頗有心得。

一旦戰爭開始後，民工拿出設計方案，只要接到武器訂單就可以搖身一變成為軍工。

對於不瞭解的人來說，他們永遠想不到市面上的公司在二戰期間到底生產過什麼東西。

就像是帶英有勞斯萊斯，三德子的寶馬、賓士，醜國的通用和福特，人家的空軍發展離不開民企的技術積累與沉澱。

但邊區啥都沒有，現在的能力也就是造一造腳踏車了，解放牌還得等到15年以後。

在這兒要靠民工給軍工的發展打基礎，基本上是想都別想。

風洞的事也需要儘快解決，在晉東南根據地的那段時間，單文保曾經利用重力效應將飛機模型固定在繩索滑車上向下移動。

這種裝置的使用條件相當有侷限性，且難以測量模型受力。

來到邊區以後，他利用手頭的資源造出了一個低速風洞。

與那些軍事強國的風洞相比，邊區的肯定是簡陋很多。畢竟連個回流迴路都沒有，很難測出各種翼型、流線型機身和飛機部件的壓力分佈。

但這已經是手頭上最好的結果了，對飛機設計多多少少有些幫助。

就這兩件事已經花了一小半經費，作為局長黃河現在恨不得把自己褲子當了換錢。

“好，情況我知道了。不過你們得給我點兒時間，這事一有頭緒我會第一時間聯絡二科的。”

“教練機的工作先放一放，現在全力設計出一款滑翔機吧。”

“好！”

等辦公室只剩自己後，黃河集中精神開啟了腦中的喚醒勇虎系統。

上一條決策「邊區飛機制造局」在一週前已經成功解鎖了，帶著資料來的研究員級高階工程師實力驚人，短短一週就攻克了多個難題。

設計三種教練機時，他們也出了很大的力。

接下來只要二科具備生產關鍵零部件的能力，自主研發且生產初、中、高三級教練機的任務就可以圓滿完成。

提到零部件，黃河立馬把視線放到了新的決策上。

「國產戰鬥機製造：隨著我國工人已經熟知如何開展基礎的維修工作，我方現在可以進一步開始製造現代戰鬥機所需的所有零部件。

效果：60天后，系統內軍工廠允許生產霍克颶風戰鬥機，並且獲得該戰鬥機的全套生產線和設計圖紙。

180天后，獲得帶英皇家空軍所有戰鬥機和近距離支援機的解鎖許可權。

提示：戰鬥機包含重型戰鬥機，但不包含格羅斯特流星和德哈維蘭吸血鬼。

如想解鎖噴氣式戰鬥機，還需解鎖其餘前置科研專案和決策。

啟用製造商：航空工業成飛。

效果：系統內軍工廠的飛機生產速度：+15%，戰鬥機機動：+5%；對空攻擊：+10%，重型戰鬥機可靠性：+20%，戰術轟炸機可靠性：+20%」

說實話，新決策的收穫還挺讓人意外的。

首先就是系統內軍工廠可以生產新的戰鬥機了，系統先後給了一定數量的鬥士和噴火，黃河還以為新決策會給幾百架颶風呢。

沒想到這次居然特別大方，直接給了生產許可權。

雖然短時間內實力增長不明顯，但四個系統內軍工廠一天的產能就可以生產一架颶風。

黃河手中可是有足足十七個，再加上決策帶來的生產加成，也就是說每天有六架的產量。

這個數字以後會越來越多，從長期的角度來看肯定是生產許可權更划算。

別看各種資料上說，皇家空軍的颶風被鬼子暴打，這個資料也要考慮飛行員的原因。

當時鬼子不管是陸航還是海航，都在肆無忌憚地用民國軍人和百姓的血刷來實戰訓練，說是各個經驗豐富都不過分。

對於二戰戰鬥機飛行員來說，有沒有一點經驗差別極大。

毫不誇張地說，那些訓練不充分、又沒有經驗的飛行員上了天。

在首次交戰中能分清周圍的飛機是敵是友，自己的長機在哪的，就算是天才中的天才了。

拋去駕駛經驗不談，颶風的效能總體來說還是很不錯的，未來在東南亞都勉強可以跟一式隼過過招。

它的幾個重要引數處於P-40和一式隼之間，甚至相比P-40在盤旋和爬升率上更有優勢，用來對戰九七式戰鬥機肯定是足夠了。

決策給的生產線和圖紙，對二科和軍工局來說簡直就是雪中送炭。

小到起落架大到發動機的生產能力，讓邊區兩個部門有了深入航空領域的資格。

俗話說得好，五年陸軍、十年空軍、百年海軍。

邊區現在的起步點，比原本已經高太多了。要知道在1941年，全世界可以獨立生產戰鬥機的國家可不多。

雖然所有戰鬥機和近距離支援機的解鎖許可權，足足需要半年的等待時間。

但為此付出和等待的時間絕對是物超所值的，到時候黃河就可以用科研槽解鎖這三種型別的八款飛機。

一想到部隊空軍在未來會擁有多種飛機，黃河就興奮得全身發抖。

這些武器，可都是帶英研發了數十年的積累，現在這個年代的皇家空軍可沒走彎路。

醜國人整天想辦法找更粗更大的發動機，三德子把飛機發動機廠的工人們個個都培養成了工藝大師。

毛子就差在原木上直接裝發動機了，五十小時免費換新了。

本子整天研究給戰鬥機吃瘦肉精，恨不得把飛行員大腿卸掉一條來減重。

相比之下，帶英的技術更適合邊區現在的路數。即使這些活塞螺旋槳戰鬥機，在未來的戰爭中必定會被淘汰。

但寶貴的資料和資料能讓祖國的研發人員少走很多彎路，更何況這系統又不是沒有解鎖噴氣式戰鬥機的科研和決策。

關掉系統後，黃河突然笑出了聲。

鬥士、颶風和噴火，這三兄弟正是不列顛空戰裡的主角和配角。

三個月以後的中條山空戰，大機率是噴火和颶風負責攔截護航的戰鬥機，鬥士和少量颶風負責攻擊轟炸機。

這不妥妥的不列顛空戰亞洲版嗎？

再加上一條民國版的馬奇諾防線，這華北戰場越來越有歐洲西線的味道了。

只不過這次守軍不在是孤軍作戰，他們有了一股強大的援軍和一股意外的支援。

空中也在不是敵人的主場，數量更多質量更高的八路軍空軍，會給那些在華北地區肆意妄為的鬼子一擊重擊。

提到接下里的戰爭，黃河立馬想到了正在訓練的李大團長。

“老李啊，你可要爭口氣。首秀一定要打的漂亮點，跟空軍一起亮個相！”

第二章還差幾百個字，差不多一點左右發。

(本章完)