第六百五十二章 李氏制鐵要融資

自從江寧號護衛艦成功海試，體現了鐵肋木殼船的可行性後，大楚帝國海軍就毫不猶豫的全面推行了鐵肋木殼船的大規模建造以及服役計劃。

畢竟鐵肋木殼船的原料來源完全可控，去關鍵的鐵肋材料只要砸錢下去擴產，想要多少就有多少。

以目前大楚帝國一年超過十萬噸的熟鐵產量，滿足海軍的熟鐵需求搓搓有餘。

不像是造純木船的時候，有錢了也只能拖拖拉拉的慢慢造，因為船肋材料嚴重缺乏，而且短時間內還無法解決。

除了材料來源問題外，鐵肋木殼船的建造成本以及全壽命使用成本也要低於純木殼船。

建造一艘木製戰艦，是需要大量的珍貴上好木料的，光是材料費用就非常高昂。

而大量採用熟鐵材料後，儘管目前的鐵製品材料價格也不算便宜，但是後續隨著產量的進一步增加，工藝的進一步成熟，價格必然會持續下降。

這從第一批護衛艦的量產訂單就能夠看的出來，海軍下達的首批護衛艦鐵肋木殼船訂單是十二艘，船型由江寧號改進而來。

預計標準排水量為五百五十噸，包含火炮，帆裝在內。

十二艘的總價為一百壹拾萬楚元，平均下來，每艘單價九萬一千六百多楚元。

這比之前預估的十萬楚元一艘還要更少一些。

而這僅僅是第一批定單，嚴格上來說其價格還算是偏貴的，而後續第二批的訂單必然還會更便宜。

除了護衛艦外，大楚帝國海軍還設計並建造了鐵肋木殼船的巡洋艦、戰列艦。

而這兩個船型對比以往的木製戰艦，有著極大的不同。

首先是噸位要更大！

設計的一等巡洋艦泉州級巡洋艦，其標準排水量達到了一千三百噸，這個噸位放在早些年的大楚帝國裡，妥妥就是三等戰列艦的噸位了，而放在同時代的歐洲也是戰列艦的標準了。

而新設計的戰列艦噸位也是更大，新設計的三等戰列艦天津級戰列艦噸位達到了一千八百噸。

一等戰列艦則是更恐怖，還在設計當中的一等戰列艦，擬定排水量會達到三千噸以上。

這也是戰艦發展的一個必然路線，那就是戰艦不斷的大型化，以往的木製戰艦時代如此，如今進入鐵肋木殼船時代也同樣如此。

更大的船體，能夠讓船隻的穩定性，航海效能更加優秀，並裝備更多，更大的火炮。

當然了，想要建造更大的船體也不是那麼容易的事，這對造船技術的挑戰也是非常大的，如果想要建造純木戰艦的話，三四千噸的戰列艦也不是說不能造，但是難度會非常大，造價也會非常的恐怖。

但是大量採用熟鐵材料的話，那麼建造這種大噸位戰艦就簡單多了，成本也能夠得到有效的控制。

新一代的鐵肋木殼戰艦，除了噸位要更大外，還有兩個更加明顯的特徵。

一個是幾乎取消了所有的上層建築，連船尾樓都被取消了，整艘船看起來都是通平的。

取消上層建築是為了降低重心，以部署更多的大口徑火炮，此外也和大楚帝國海軍的戰術理念出現了變化有關係。

那就是比以往要更加註重艦炮的作用，試圖在海戰中直接透過艦炮來消滅對手，而不是和以往一樣還保持跳幫作戰。

這裡要說明的是，高大的上層建築，對於跳幫作戰而言有著比較大的優勢，畢竟能夠讓水手居高臨下作戰。

上層建築被降低，乃至到最終的取消，這一路發展也是火炮技術的發展，海戰的主要作戰方式從跳幫作戰到艦炮交戰的過程。

所以，新一代戰艦裡取消上層建築，也是和第二個明顯特徵有直接聯絡。

新一代戰艦的第二個明顯特徵就是統一的大口徑火炮！

後世當中，統一重炮理念可不是在後世鋼鐵戰列艦時代才有的，實際上在風帆木殼，前裝滑膛炮時代裡，大概十九世紀二三十年代裡就有過……並一直延續到線膛炮大規模應用為止。

因此你也可以把統一重炮，看成是風帆前裝滑膛炮時代的最終火力佈局……

基於這樣的理念下，批次建造的江寧級護衛艦，主炮為六門130毫米中管加農炮以及六門130毫米短管火炮。

基本理念就是把以往的100毫米以及115毫米的長身管加農炮換成口徑更大的130毫米中、短身管的火炮。

不再追求炮彈初速，而是追求炮彈的末端動能以及炮彈的裝藥量。

口徑更大的火炮，其榴彈裝藥量自然也要更大一些，這樣爆炸威力也更大，能夠更好的殺傷敵軍的甲板人員以及破壞帆裝。

小小的五百多噸的護衛艦，裝備十二門130毫米艦炮，這在以往是不可敢想象的，甚至說出來都會被人認為是大逆不道的……

但實際上，這些看似口徑更大的火炮，因為炮管不長，實際重量和以往的115毫米加農炮，100毫米加農炮也差不多，甚至還要更輕一些，再加上新型船型取消上層建築，船體重心更加穩固，因此裝備這些大口徑火炮並不會給船隻的穩定性造成影響。

統一大口徑火炮的火力佈局概念，在護衛艦上體現的還不算明顯，但是在新設計並建造的三等戰列艦天津號上，則是得到了完全的貫徹。

天津號上的火炮佈局，是採用下層甲板裝備二十八門170毫米長管加農炮，中層甲板配屬三十門的170毫米中管艦炮，上層甲板則是十六門170毫米的短管艦炮。

全艦的的主炮，清一色的170毫米……換算為歐式彈丸重量計算的話，就是32磅。

而且數量多達七十四門！

這個火力一旦在戰鬥中爆發出來，將會是非常恐怖的。

同時統一大口徑艦炮後，後勤方面也變的更加的簡單，因為這些主炮的口徑統一，所以炮彈的口徑也統一了。

同時日常訓練也更加方便。

海軍對天津級戰列艦非常期待，因為這玩意不僅僅戰鬥力更強，防護能力更加優秀，而且還不貴……一艘下來採購價也就二十八萬楚元左右，和以往的金陵級三等戰列艦改進型的價格其實相當。

不僅僅在新造戰艦裡採用統一大口徑火炮佈局，海軍方面還打算逐步對現有的戰艦進行火力佈局改進。

改進方式很簡單，把火炮換一換就行了。

基本原則就是戰列艦採用170毫米艦炮，為此需要把150毫米加農炮換成170毫米中管火炮，115毫米或100毫米加農炮換成170毫米短管火炮。

而千噸以上的一等巡洋艦則是採用150毫米口徑火炮。

不過千噸以下的二等巡洋艦以及護衛艦乃至大型近海炮艦，小型近海巡邏艦，內河炮艦等等船隻，因為船型比較多，而且任務也比較雜亂，倒是不太可能統一口徑，則是針對性的進行改裝。

總之儘可能的裝備更大口徑的艦炮，以更好的發揮榴彈的殺傷威力。

在這種艦炮火力進行大革新的浪潮裡，若干艦炮生產廠家也是被海量的訂單給砸暈了頭……

喪心病狂的海軍，光是170毫米的中管艦炮以及170毫米短管艦炮，就打算一口氣採購五百門！

用以新造戰列艦以及改裝舊戰列艦所用。此外還有大批的150毫米艦炮訂單和130毫米艦炮訂單。

突如起來的艦炮訂單，讓國內的幾家生產艦炮的武器公司興奮異常，一個個都是鉚足了勁想要爭奪訂單。

漢天武器公司、江南武器公司、兩廣武器公司這三家主要的艦炮廠商，為了爭奪新艦炮訂單更是打的頭破血流。

因為這些艦炮也不是說要什麼新式艦炮，都是技術成熟的艦炮了，而且還是對比170毫米加農炮，技術要更加簡單的中短管火炮，因此在技術上都不存在什麼問題。

唯一能夠比的就是質量，產能，供貨時間還有人脈以及最重要的價格了。

人家海軍採購這麼多的艦炮，可不會隨便就下單，而是分出很多筆小訂單來，然後讓各廠商來自行競標。

儘管出於扶持多家廠商，讓至少三大武器公司都擁有大口徑艦炮的研發生產能力，海軍到最後肯定是不會把所有訂單都給其中一家，而是三家都會有。

但問題是訂單的分配比例問題啊！

其中一家如果拿走了百分之八十的訂單，其他兩家只能一家百分之十，這和競標失敗有什麼區別。

為了避免自己成為失敗者，這三大艦炮武器公司都在折騰著呢。

相對於三大武器公司爭奪艦炮訂單打的頭破血流，國內的幾家戰艦造船廠就淡定多了。

尤其是松江海軍造船廠，人家根本就不愁訂單，以前是，現在也是，未來大機率還是……

不是因為他們是海軍的親兒子，而是因為他們的技術最牛逼……在造船技術上，松江海軍造船廠一直都是走在最前列的。

他們的船臺上，從來都沒有空閒過，一直都是在生產海軍的戰艦。

尤其是戰列艦這些主力艦，海軍那邊下訂單甚至都不是根據自己的需求來，而是根據松江海軍造船廠的產能來的……

只要他們有產能，海軍就直接下單。

此外廣州造船廠也是如此！

因為到目前為止，只有這兩個造船廠，能夠建造兩千噸以上的戰列艦，其他造船廠還不行！

當然，這隻侷限於戰列艦，巡洋艦的話可選就比較多了，國內至少有五家造船廠能夠造。

至於幾百噸的護衛艦以及近海巡邏艦，內河炮艦，還有各種運輸艦，醫療船等輔助軍艦，能夠建造這些戰艦的造船廠就更多了。

而到了鐵肋木殼船時代後，因為這種船型的建造技術和純木戰艦不一樣，因此到目前來說只有松江海軍造船廠能夠大規模量產，而廣州造船廠那邊還在進行技術升級，雖然也能夠承接訂單，但是產量還不行。

所以……現在的松江海軍造船廠淡定著呢。

但是，這種情況能維持多久也很難說，鐵肋木殼船的建造技術說難也難，說不難也不難。

說難，是因為大量的熟鐵零部件不好搞！

說不難，是因為這些零部件都是人家重型機械廠搞的，和造船廠其實沒啥關係……造船廠乾的其實就是個組裝的活計。

這也是羅華造船廠盯上了鐵肋木殼船的緣故！

都是組裝的活而已，對面松江海軍造船廠能夠乾的，他們羅華造船廠也能幹啊。

什麼，你說技術問題？

這個問題嘛，羅華造船廠的技術團隊就是松江海軍造船廠裡跳槽出來的……這兩家的技術同出一源，理論水平其實都差不多。

更多的問題倒是裝置問題，畢竟加工安裝大量的鐵製零部件，和加工安裝純木零部件是不一樣的。

但是裝置這東西，有錢就能買到，哪怕是現在最頂級的大型機床裝置，人家漢天機械公司都敞開了賣，好幾萬一臺，明碼標價，愛要不要……

此外人家羅華造船廠還琢磨著購入一批大馬力的蒸汽機，用來驅動各種大型裝置。

他們內部一琢磨後，覺得鐵肋木殼船這事能幹，投入雖然大了一些，但是搞出來後市場也大了。

最關鍵的是，造船業領頭羊松江海軍造船廠以及老二廣州造船廠都搞鐵肋木殼船了，他們羅華造船廠作為國內第四大造船廠，及時跟進新技術也是非常有必要的。

這下定了決心搞後，羅華造船廠一邊投資進行技術裝置升級，一邊進行前期的市場推廣，找南洋貿易公司等武裝貿易公司推銷鐵肋木殼武裝商船。

不過這還沒推銷成功呢，海軍自己卻是找上門來，人家一問羅華造船廠已經敲定下來搞鐵肋木殼船，並且有了明確時間表，等到明年秋天就能完成技術裝置的升級開始生產後，二話不說，直接就甩過來了兩艘一等巡洋艦和六艘護衛艦的訂單。

還表示你們先造著，造完了我這還有訂單呢……甚至你們如果技術過關了，也有相應的大噸位幹船塢的話，更大噸位的戰列艦訂單也是有的！

由此可見，海軍那邊對鐵肋木殼船的渴望……

倒是國內第三大造船廠李氏制鐵那邊反應要稍微慢了一步，他們其實也注意到了造船業的變化，知道鐵肋木殼船的出現。

他們也想要及時跟進……奈何前些時候他們投入了數十萬資金用以收購蕪湖機床公司，並在後續又持續投入巨資研發技術，改進生產線等等，這投入的資金雖然相當多一部分是抵押來的貸款，但是也暫用了他們自身大筆現金流。

而且貸款也是要還的！

在李氏制鐵公司的機床業務在扭虧為盈之前，他們已經很難投入巨資第一時間就跟進鐵肋造船技術了。

畢竟搞技術升級很花錢的……各種技術攻關和研發不卻說，光是那些機械裝置也不便宜啊。

漢天機械公司可黑心的很……高階的頂級大型機床都是好幾萬一臺，便宜的也得上萬，比那破蒸汽機還貴。

你一個大型造船廠要升級改造，少說也得搞個三五臺頂級大型機床吧，這價格隨隨便便十萬起！

如果要玩的順流一些，還得搭配一些中小機床，再搭配蒸汽機等等。

最後光是裝置採購費用就得十五萬往上走！

再加上其他技術研發等費用，整套下來沒二十萬你都別想玩的順暢。

目前現金流有些緊張，每個月都要還債的李氏制鐵公司一時半會的，還真拿不出來二十萬砸進去。

但是鐵肋木殼船是未來的技術方向啊，你不搞也不行，用不了幾年就要技術全面落後，到時候別說保住國內第三大造船廠的地位了，估計前五都保不住……

自身缺錢，但是技術升級改造也要花錢，怎麼辦？

還能怎麼辦，繼續引入戰略投資者籌集資金唄！

過去十幾年來，李氏制鐵為什麼能夠發展的這麼迅速，同時為什麼李氏家族的股份從之前的百分百，淪為現在的百分之十五都不到，就是因為李氏制鐵曾經多次引入戰略投資者，以解決資金問題啊！

李氏制鐵要引入戰略投資者，這個訊息瞬間就引爆了大楚帝國內的工商界高層！

李氏制鐵啊，這可是國內第一大民營企業，旗下擁有兩廣地區最大的農具以及炊具生產基地，南方地區最大的日用小五金工廠，國內第三大造船廠，還剛收購了一家國內第二大機床廠。

此外還有一大堆亂七八糟的各種配套產業。

而且李氏制鐵不僅僅自身龐大，關鍵的是人家還賺錢啊！

旗下的造船業務就不用說了，他們起家的各種鐵製品，包括炊具以及農具還有日用五金工具等可是暢銷國內，並且廣泛出口。

其中的一樣產品，可以說國內至少半數家庭都購買過或直接擁有。

那就是縫衣針……李氏制鐵日用五金工廠的第一項拳頭產品，就是看似不起眼的縫衣針。

以高質量，低價格而著稱，不僅僅在國內暢銷，還在全球暢銷，這玩意甚至都被荷蘭人等歐洲商人帶回歐洲銷售。

擁有多項優勢產品，眾多拳頭產品的李氏制鐵，在大楚帝國工商界裡都是公認的下金蛋的母機……

如今，這隻母雞要進行新一輪的引入戰略投資者，國內不少資本雄厚的大企業或金融機構都是磨拳搽掌，準備趁機購入該公司的股份，以便躺著分紅賺錢，順便坐等股份增值。

就連漢天機械公司都是過來說：我有錢，要不要也讓我參一股……

這讓李氏制鐵的人都無語……大哥，我們可是直接競爭對手啊，我剛砸下去大幾十萬和你競爭機床市場呢。

可是人家漢天機械公司說，競爭歸競爭，合作歸合作嘛……再說了，我參股的又不是你們的子公司李氏機床公司，而是你們的母公司‘李氏制鐵’。

不過……還沒等李氏制鐵回覆呢，人家工商部聽聞就直接給否了……開什麼華夷玩笑，國內第一大機床和第二大機床公司要進行戰略合作？你當我們傻的，這要是讓你們搞成戰略合作了，國內機床行業還不是被你們說了算，形成事實上的壟斷。

想都別想！

雖然大楚帝國裡還沒正式的反壟斷法，但是工商部的諸多政策都是鼓勵良性競爭，也出臺過若干反壟斷的行政檔案（非法律）。

如此情況下，你透過技術研發壟斷市場，那麼人家沒話說……

畢竟專利這東西，就是為了讓技術研發廠家獲得前期的專利產品壟斷，透過專利產品的高額利瀾來鼓勵廠家進行技術研發。

但是你如果試圖透過投資、收購等資本手段又或者是低價傾銷等破壞市場的方式搞惡意競爭，搞壟斷。

人家工商部是要打你板子的！

不提漢天機械公司那邊想要打進敵人內部的幼稚計劃，且說李氏制鐵那邊的正常引入戰略投資者的進展。

李氏制鐵要進入戰略投資者，吸引了眾多的目光，其中最為關注的廠家當屬廣州鋼鐵公司。

廣州鋼鐵公司，前身是廣州鋼鐵廠，而主要的人員其實都來源於早年被官方整合的佛山的當地的一大堆制鐵作坊。

不過廣州鋼鐵廠開辦沒幾年後，就因為當地缺乏優良的大規模鐵礦以及煤炭，導致鍊鐵一直髮展不起來，只能是靠著珠江水系周邊的一些小鐵礦以及木炭產業勉力維持。

從規模上來說，自然比前明時代的佛山制鐵行業強得多，但是也強的有限。

等到後來在瓊州島發現了鐵礦，並投資開辦了瓊州鋼鐵分廠後，同時開始引入安南廣寧煤礦的煤炭後，廣州鋼鐵廠才有了起色，並真正進入工業化規模生產。

後來工業部對這些鋼鐵產業進行了整合，廣州鋼鐵廠、瓊州鋼鐵廠以及廣東地區的其他幾家小型鋼鐵廠被合併為廣州鋼鐵公司。

而廣州鋼鐵公司，也一直是李氏制鐵的主要原料供應商，雙方戰略合作關係非常密切。

如今李氏制鐵要吸引戰略投資者，廣州鋼鐵公司也希望雙方能夠進一步加強關係，並把這種關係直接落實到股份上，以徹底的繫結李氏制鐵這麼一個超級大客戶。

除了廣州鋼鐵公司外，另外一家對李氏制鐵公司非常有興趣的則是大楚商業銀行，這是一家成立不過五年多的官辦銀行，也是大楚帝國裡財務部直屬的兩大銀行之一。

不過大楚銀行可沒打算說直接拿儲戶的去投資實業，這是屬於嚴重違規的……

大楚商業銀行的方案要更加特殊一些，他們的方案是讓李氏制鐵公司把用來吸納投資的股份拆分成為零散股份，然後交給他們去推銷給各目標客戶，以獲得更高的單價以及更多的資金，大楚商業銀行則是從中收取手續費。

這個方案引起了李氏制鐵公司的重視，不為別的，就因為這樣付出同樣多的股份能夠籌集更多的資金，並且零散的小股東也不用擔心他們會給公司的運營造成什麼麻煩。

同樣的，這個方案還引起了金融監管機構大楚帝國中央銀行的注意。